Despilfarro de dinero invertido en ciclorrutas

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En un recorrido por las ciclorrutas de Bogotá encontramos ciclorrutas inconclusas, abandonadas, inseguras y desconectadas, sin señalización, sin andenes pompeyanos (andén elevado) y sin iluminación. También nos topamos con trampas que atentan contra la vida de los usuarios como bolardos, postes, basura, escombros, huecos, grietas y ondulaciones. Además, hallamos un alto rango de inseguridad que sufren la gran mayoría de usuarios.

Las puertas de transmilenio, ¿estamos esperando una tragedia?

¿Esperamos una tragedia con las puertas de transmilenio?
Se ha vuelto peligrosamente habitual que los pasajeros tranquen las puertas de las estaciones y esperen la llegada de los buses sin ninguna protección, exponiendo sus vidas. El riesgo de que una persona, en medio del tumulto, caiga a la vía y sea atropellada es altísimo. ¿Qué estamos esperando? ¿Qué ocurra una tragedia para, ahí si, poner en orden las estaciones de transmilenio?

En defensa de los subsidios de transporte para los estudiantes

Juan Carlos Flórez, concejal de Bogotá
¿Qué fundamento tienen los subsidios al transporte público de Bogotá? La administración Petro no pensó detenidamente ni analizó lo que han hecho otras ciudades de Latinoamérica, incluyendo a Medellín. Esta es una defensa de los subsidios de transporte para los estudiantes en Bogotá.

Casas Vecinales y Centros Amar, ¿por qué se cierran?


10.117 niñas y niños, de 2 a 6 años, dejaron de ser atendidos ayer en las Casas Vecinales de Bogotá por negligencia de la Secretaría de Integración. De igual manera 920 niñas, niños y preadolescentes no reciben atención, desde hace 4 meses, en los Centros Amar.